Identität der Ortsteile und ihre Freiräume: Wir wollen die Eigenständigkeit unserer Ortsteile erhalten und lehnen ein bauliches Zusammenwachsen daher auch zukünftig ab. Die weitere Siedlungsentwicklung muss Rücksicht darauf nehmen, dass die Freiraumbereiche eine wichtige Naherholungsfunktion für die Bevölkerung haben und für Kaarst identitätsstiftend sind. 

IEHK Kaarst: Wir sind dankbar, dass die anderen Parteien unserem Vorschlag, für die Stadtmitte Kaarst ein Integriertes Entwicklungs- und Handlungskonzept zu erarbeiten, zugestimmt haben. Dies geschah in einem umfangreichen Beteiligungsverfahren mit allen Bürgerinnen und Bürgern, Vereinen und sonstigen gesellschaftlichen Institutionen. Diese Idee und dieses Konzept gilt es nun in den nächsten Jahren aktiv umzusetzen und zu begleiten. 

Stärkung der Stadtmitte: Ein wichtiger Baustein des IEHK ist die Weiterentwicklung der zwischen Rathaus und Maubiszentrum gelegenen innerstädtischen Flächen. Hier soll in den kommenden Jahren eine weitere bauliche Entwicklung stattfinden, die einen Beitrag zur Stärkung der Stadtmitte als lebendiges Geschäftszentrum leistet. Wichtig ist hierbei für uns die Schaffung von hohen Aufenthaltsqualitäten und eines architektonischen Highlights.

Erweiterung Stadtpark: Der Stadtpark soll überplant und als grünes Herz von Kaarst weiter entwickelt werden. Hierzu bietet der Neubau der Grundschule Stakerseite auf dem bisherigen Sportplatz die Gelegenheit. Ferner soll für die mit Erfolg eingeführten Openair-Formate des Kulturbereichs die Ausstattung durch notwendige, leitungsgebundene Infrastruktur verbessert werden.

Ortsteilentwicklungskonzept Vorst: Der Ortsteil Vorst bietet nach den Vorgaben des Regionalplans noch erhebliche bauliche Entwicklungspotentiale. Zugleich ist die verkehrliche Infrastruktur bereits jetzt stark ausgelastet. Wir möchten unter intensiver Beteiligung der Vorster Bevölkerung ein Ortsteilentwicklungskonzept für die kommenden 15 bis 20 Jahre erarbeiten, in dem die  Verkehrserschließungsmöglichkeiten fachlich bewertet und  bauliche Entwicklungsflächen identifiziert werden. 

Stärkung der Ortsteilzentren: Die Ortsteilzentren sollen mehr in den Blick genommen werden. So haben wir  Haushaltsmittel für die Überplanung des Antoniusplatzes und des angrenzenden Parkplatzes an der Wattmannstraße durchgesetzt. Dies soll den südlichen Ortseingang von Vorst attraktiver machen und die Aufenthaltsqualität rund um die Pfarrkirche verbessern.  In Büttgen liegt der Fokus neben der Neuordnung der Straße „Am Rathausplatz“ auf der Bahnstraße, die aufgrund von Kanalbauarbeiten umfangreich saniert werden muss. Im Zuge dieser Sanierung setzen wir uns für eine gleichzeitige Umgestaltung der Bahnstraße ein, um unter anderem die dort ansässige Außengastronomie zu stärken. Für den Ortsteil Driesch begrüßen wir die Initiativen des Vereins Driescher Ortsmitte.

Bauliche Entwicklungen Birkhofstraße: Auf der westlichen Freifläche der Birkhofstraße in Büttgen soll ein modernes Baugebiet entstehen, das einen Mix verschiedenster Wohnformen vereinigt. So sind hier neben frei finanzierten und öffentlich geförderten Mietwohnungen auch Eigentumswohnungen und Eigenheime vorgesehen. Wir wollen zudem ein Angebot für Studenten und Auszubildende für kleine, preiswerte Wohnungen schaffen. Auch das Projekt Cohousing Büttgen soll im Quartier ein Zuhause finden. Auf der östlichen Fläche soll neben der bereits im Bau befindlichen sechsgruppigen Kita ein Ärztehaus ermöglicht werden. Zudem soll hier ein Ortsteilpark entstehen mit Aufenthaltsqualität für Jung und Alt. Zur optimierten Verkehrsentwicklung soll im Kreuzungsbereich Korschenbroicher Straße / Birkhofstraße ein Minikreisel entstehen. Zudem haben wir uns dafür eingesetzt, dass vom P+R-Platz bis zur Benatekstraße eine durchgehende Grünallee angelegt wird.

Dauerhafte Sicherung der Nahversorgung im Büttger Norden: Mit der Eröffnung des REWE-Marktes am Berliner Platz ist die Nahversorgung im südlichen Teil Büttgens dauerhaft auf hohem Niveau gesichert. Wir möchten auch für den Büttger Norden sicherstellen, dass hier weiterhin ein Nahversorgungsangebot erhalten bleibt. Deshalb werden wir die planerischen Voraussetzungen schaffen, dass ein moderner Lebensmittelmarkt dauerhaft im Büttger Norden existieren kann.

Perspektive für das bisherige Gesamtschulgelände: Nach der Fertigstellung des Neubaus der Gesamtschule am Riskeskirchweg können die bestehenden Schulgebäude an der Hubertusstraße zurück gebaut werden. Hier entsteht eine größere Freifläche, die baulich entwickelt werden kann. Wir möchten hierfür eine Perspektive entwickeln, die einerseits Wohnbauangebote schafft und zugleich den Sportstandort nicht in seiner Existenz gefährdet. 

Weiterentwicklung der Gewerbegebiete, insbesondere des Gebietes „Kaarster Kreuz“: Rund um das neue IKEA sind weitere Gewerbeflächen vorgesehen, die es in den nächsten Jahren weiter zu entwickeln gilt, damit auch dauerhaft die positive Haushaltslage der Stadt Kaarst gesichert ist. Wir wollen an dieser Stelle ein nachhaltiges Gewerbegebiet entwickeln, das innovative und zukunftsfähige Betriebe an den Standort Kaarst bindet. Zudem sollen in diesem Gebiet auch Angebote für örtliche Gewerbetreibende, etwa über einen Handwerkerhof, geschaffen werden.

Entwicklung einer Perspektive für die Auskiesungsbereiche: Im Kaarster Norden befinden sich großflächige Auskiesungsbereiche. Nach Abschluss der Auskiesungsmaßnahmen stehen die Flächen dort für neue Nutzungen zur Verfügung. Unter Beteiligung der Bürger und interessierter Vereine und Verbände wollen wir eine Perspektive für diese Bereiche entwickeln, um neue Naherholungsgebiete zu schaffen.

Ausbau ÖPNV: Der öffentliche Personennahverkehr stellt einen wichtigen Baustein zukunftsweisender Mobilität dar. Die derzeitigen Angebote müssen ordnungsgemäß abgewickelt werden. Insbesondere müssen für den Bahnhaltepunkt Büttgen seitens der Deutschen Bahn ausreichende Kapazitäten zur Verfügung gestellt werden. Dies werden wir bei den zuständigen Stellen einfordern. Wir möchten zudem die bisherigen Angebote erweitern, etwa durch eine weitere Buslinie von Büttgen über Holzbüttgen nach Kaarst. Große Chancen sehen wir zudem auch in den Möglichkeiten der Digitalisierung. Wir können uns gut vorstellen, dass autonom fahrende Busse zukünftig einen Teil des ÖPNVs in unserer Stadt abdecken und so einen weiteren Beitrag zu einem vielfältigen Angebot leisten. 

Optimierung des Fahrradnetzangebotes: Wir wollen an unserem Fahrradnetz im Rahmen der finanziellen Möglichkeiten schrittweise deutlich spürbare Verbesserungen vornehmen, damit Kaarst eine fahrradfreundliche Stadt wird. So wurde kurzfristig im Bereich der Neusser Straße sowie der östlichen Alten Heerstraße ein Fahrradschutzstreifen angelegt. Auch in Vorst soll eine bereits länger geplante Verbindung aus dem Bereich Wattmannstraße/ Kleinenbroicher Straße Richtung Gymnasium realisiert werden. In den kommenden Jahren werden in Absprache mit dem ADFC weitere Verbesserungen umgesetzt.

Optimierung von Straßenquerungen: Bereits heute sind eine Vielzahl von Straßenquerungen vorhanden, die in der Regel ein sicheres Überqueren unserer Straßen ermöglichen. An einigen Stellen zeigt sich aber, dass die vorhandenen Querungen nicht dem tatsächlichen Querungsverhalten der Bürger entsprechen. Hier wollen wir prüfen, ob wir durch Veränderungen bei den Straßenquerungen zu Verbesserungen kommen können.